登山

中古のザックを買って登山してみた。

車で一時間半。8:50登頂開始。

棒ノ折山。

体力が星一つで初心者向けだったのに、

やばかった。

 

 

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11:40

権次ベンチ

 

11:40

登頂13:00

パスタ、おしるこ、ラーメン

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下山15:30 登頂から二時間かかった。。

疲労困憊

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温泉に入って帰った。

 

TT →XV

クルマ選びのポイントは以下の通り。

やっぱり、日本車は素晴らしい。

・安全

・広さ

・楽しさ

・メンテナンスコスト

 

捨てたポイント

・燃費

・内装の質感

 

ということで、スバルかマツダが候補になったが、

アイサイトによってスバルにした。

 

 

 

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↓↓

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◾️機能アップポイント

○アイサイト

  -クルーズコントロール

  -衝突防止

○カーナビ地図最新

○地デジ

○リアワイパー

○燃費

○アイドリングストップ

○バックモニター

○電動シート

○サンルーフ

○4wd

○レギュラーガソリン

○後部座席広さ

○キーレスエントリー(鍵足に当たらない)

○ETC2.0

○車検、工賃安い

○ステアリングリモコン

 

◾️マイナス機能ポイント

×加速 (TT2.0ターボ→2.0 NA)

×レザーシート、ステアリング

×スタイリング/質感

×シートヒーター

 

納車

新しい車が来た。

なんかTTを売却して新しい車を買うって罪悪感があるのは何故だろう。

 

でも、台風24号がやってきて、車が心配だった。

朝見てみたら、ルーフの上に葉っぱがたくさん積もっていた。。

 

壊れなくてよかった。

 

車の最後の日前日

なんと、売却日前日に今まで一度も出なかったエキゾースト警告灯がついた。

それで中古車買取会社でもう一度検査することになってしまった。。

 

そんなに売られたくないからTTよ。。

 

ネットで見る限り、センサーが原因ぽいが。。

重症でなければいいな。

さよならTT

2011年に中古車で買って、通勤/キャンプ/買い物で重宝しました。

 

3,6000kmで買って、2018/09で72000km

36000km走ったことになる。

その内福島は2年で1,4000km

トータル7年も乗ってたのか。

 

中国に住んでいた時、マンションの下に止まってたオレンジのTTを見て、不思議な車だなぁーと見てた。

 

バランスがすごく良かった車だった。

スタイル、走り、実用性、質感、コストがぴったりだった。

できれば、ずっと乗り続けて行きたかった。。

 

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